Па выніках першых трох тыдняў красавіка 2007 года кошт паліва ў расійскіх аптавікоў вырасла на 8-20 адсоткаў. Як паведамляюць "Ведамасці" са спасылкай на інфармацыйна-даследчы цэнтр "Картэс", за гэты перыяд дызельнае паліва падаражэла на 8,4 працэнта, бензін А-92 - на 14,5 адсотка, а бензін А-95 - на 5,1 адсоткі .

Як лічаць некаторыя эксперты, прычынай росту коштаў стала павелічэнне попыту на паліва ў Расіі, а таксама зніжэнне з красавіка экспартных пошлін на нафту і нафтапрадукты. Акрамя таго, некаторыя аптавікі зараз, на думку спецыялістаў, "прытрымваюць" паліва, чакаючы далейшага росту коштаў. "Дэфіцыту няма - проста аптавікі затарыліся пад завязку і ловяць момант", - заявіў "Ведомостям" адзін з саўладальнікаў маскоўскай сеткі АЗС.

Рознічныя цэны на паліва пакуль застаюцца на ўзроўні кастрычніка 2006 года. Па словах выканаўчага дырэктара Расійскага паліўнага саюза Рыгора Сергіенка, у АЗС яшчэ "ёсць запас трываласці" - звычайна цэны на бензін павышаюць пасля таго, як маржа заправачных станцый падае ніжэй 15-20 адсоткаў. Зараз жа яна, паводле ацэнак Сергіенка, складае 25-27 адсоткаў. Аднак, калі ў траўні аптовыя цэны на бензін будуць расці тымі ж тэмпамі, то карэкціроўка рознічных цэн можа адбыцца ўжо ў пачатку чэрвеня.

На думку экспертаў, павысіць кошт бензіну АЗС могуць і па іншай прычыне - з-за ўведзенага Растэхнаглядам абавязковага ліцэнзавання заправачных станцый як выбухованебяспечных аб'ектаў. Цяпер кошт паслуг фірмаў, якія рэкамендаваны Растэхнаглядам для афармлення ліцэнзій, каштуюць ад 300 тысяч да аднаго мільёна рублёў за адну АЗС.

Федэральная антыманапольная служба, між тым, заявіла, што яна штотыдзень адсочвае цэны на паліва на рознічным і аптовым рынках. "Мы не дамо кампаніям, якія займаюць дамінуючае становішча на рознічным рынку, скарыстацца сітуацыяй і неабгрунтавана павысіць кошты", - заявіў кіраўнік дэпартамента ТЭК гэтага ведамства Аляксандр Піражэнка.

Лента.Ру